jueves, 31 de julio de 2008

Diferencias de conducción

En casa conducimos mirando el velocímetro, para no pasarnos. Aquí solo importa la gasolina y la temperatura del motor. Hoy con el horno que hemos vivido, la temperatura se acercaba peligrosamente a lo rojo, y gasolineras una cada 100 km.

Hoy nos ha tocado echar garrafón al coche, mezcla con lo que teníamos, a ver que tal se porta.Aprovechamos para hacer km de noche, ya que por el día el Suzuki se calienta y mejor no pasar de 70km/h, eso sí, te puedes encontrar desde camiones sin luces a camellos en mitad de la carretera y muchos tramos de carretera en construcción, que son autenticas pistas de carreras con autobuses y camionetas pasándote a mas de 70km/h.

Recomiendo a los creadores de videojuegos que vengan a Uzbekistan a copiar, es divertidísimo.

Teorías y sensaciones

Hoy en el mar de Aral, hemos sufrido un calor asfixiante, el mayor calor que he sentido nunca.
Seguramente los locales Uzbekos, se bebieron el mar de Aral, y en un ataque de locura por el agua salada, decidieron que sus barcos debían surcar el mar de arena para toda la eternidad.

Me pican los ojos de la arena, un viento abrasador me golpea en la cara, me duele la cabeza, tengo los labios agrietados, las fosas nasales llenas de arena, el agua hierve, llevo 48 horas sin ducha y sin cambiarme, las manos llenas de arena y alquitrán de haber estado cavando para sacar el coche, la carretera parece chicle completamente derretida por el calor, la amortiguación es dura, incomoda y chirría de continuo, estoy conduciendo y no me gusta, hace calor y tampoco me gusta, pero a pesar de todo es un trayecto espectacular y estoy disfrutando cada segundo y cada metro de la carretera.

En el coche, suena Gammaray de Beck, y seguimos surcando las carreteras Uzbekas, en busca de nada, ya que lo interesante está en el viaje, no en la meta.




Impresionante puesta de sol para acabar el día....

Y por la noche tenemos los cielos mas estrellados que existen.

PS: Como haga este calor en Mongolia, los 100km andando, tendré que hacerlos de noche (o que pensabais...)
PSS: Seguro que BMW no pensó en estas condiciones cuando pregunto ¿te gusta conducir?

Salimos del desierto

Hoy hemos tomado el relevo del equipo ingles y los Jamongolia han remolcado el saxo hasta el taller mas cercano. Hemos dormido en unos hostales de carretera, que consistía en unas camas sofá, sin ducha ni baño. Dejo algunas fotillos. No se cuando podré enviar estas entradas ya que no tengo conexión.

Ahhh!! Ayer degustamos el melón de 20$, muy rico.







Noche Mongolrally

Ayer tuvimos una cena made in mongolrally, 4 equipos en Qonghirat, degustando las sopas locales, unas cervezas y a dormir en un alojamiento compartido.
Muchas risas.
Dejo fotos de las "camas".


Hoy a la mañana, el equipo KBN2 se ha quedado en un taller local a reparar la avería, supongo que a estas alturas ya sabrán uzbeko.

miércoles, 30 de julio de 2008

Qué miedo

Nos acabamos de encontrar con dos equipos: un volvo de tres chicos ingleses, remolcando a un saxo español (equipo KBN2), con dos chicos (Getxo y Madrid) que se habían quedado tirados en mitad de una recta de 300km, que miedo!!!
Es lo bueno de venir muchos en grupo, si te quedas tirado es probable que alguien te recoja. Ahora vamos todos en caravana a Qonghirat.

DATOS BASICOS
Cena: caliente, en una terracita kazaja
Alojamiento: Hostal cut, precio no cutre 50€
Comida: caliente
Km: 600
Horas: 13
Ducha: si
Sobornos:2
Gasolina: 60¢

Dejo una foto de gasolinera kazaja y baño con rampa de acceso.




Uzbekistan-karapardillos

Estamos recorriendo una recta a través del desierto de 300 km en Uzbekistan, lo mejor es que veáis los videos. Con una parte final de arena de playa, Zatopek se ha puesto guapo.





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Ahora estamos buscando un sitio para acampar camino Qonghirat ya que estamos en zona militar-karakalpakstaneña, esperemos que no nos cobren al salir.
Empiezan a no caerme simpáticas estas republicas bananeras, aunque para que te vayas con buen sabor de boca te dan un melón… a eso se le llama marketing.

Mañana tenemos intención de ver los barcos hundidos del mar de Aral en Moynaq.

Bukhara

Etapa tranquila, el planning para hoy es hacer 268km hasta Samarkanda, hoy hemos desayunado pollo y arroz en Bukhara, un poco de visiteo y a las 15 en marcha.
Un video de las autopistas uzbekas que son como una ginkana y todos están invitados.


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DATOS BASICOS:
Nueva multa de velocidad en Uzbekistan: El poli nos quería cobrar 10$ (No sabia yo que las multas se cobraban en moneda extrajera...), le damos 5€ y tiramos “palante”, ¿y nuestro recibo?, jaja

Cena: Caliente y bebidas frías
Alojamiento: chiringuito en la carretera
Comida: fria
Km: 800
Horas: 17
Calor: +de 45°
Ducha: no
Gasolina: garrafón de 80 y 91 octanos




Frontera Kazajstan-Uzbekistan

Frontera de Kazajstán, situada en mitad de la nada a 80 km del pueblo kazajo más cercano y a 300 del uzbeko, a través de pistas de tierra.
Para entrar en la frontera, nos abren un pasillo VIP, todo rápido y bien, hasta que ¡¡sorpresa!!! En mi visa falta el sello de entrada, cárcel o Money???

Primer intento: 5€ y 1$,
Aduanera: Little money y me escribe 50€ en un papel
2º intento: 20$ y 10€
R: lo coge, y vuelve a señalarme los 50
Yo: Ajo y agua si lo has cogido, no hay más
A: Sonríe, y ya no cárcel, tiramos “palante”

FRONTERA UZBEKISTAN:
Rapidito, y sin pagos. Nos hemos encontrado un R4 matrícula de Albacete trincado en la frontera, pero no hemos visto a los ocupantes.



Que divertido tiene que ser vivir ahí...

KARAKALPAKSTAN:
Resulta que a 20km de la frontera esta la frontera de la República de Karak... Y había un militar que en resumen, nos ha vendido un melón y nos ha abierto la barrera por 20$(por los dos coches), esto empieza a parecerse a ebay.

Si no nos lo comemos esta noche mañana le saco una foto.

Salimos del desierto

30/07 14:00

Alternamos 200km de muy buena carretera, con los primeros kilómetros de pistas del viaje.
Estamos sacando chispas al Suzuki, pistas rectas bacheadas, muy divertidas, a una medía de 70km/h, vamos acompañados del equipo Jamongolia.

Fotos 93 89 (próximamente)
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Hemos parado a degustar las especialidades locales en un bar de comidas, y dejo una foto de una gasolinera kazaja.

Qulsary - Uzbekistan‏

Empieza lo bueno, a lo que hemos venido, de aperitivo 30km de carreteras muy rotas en las que es más rápido ir por un camino de tierra paralelo que por la pista.

Iñaki al volante disfrutando, se nos ha resistido algún conductor local, pero ha tenido que parar por un pinchazo.

Ya queda menos para el desierto.


Kazajstán - la vida es bella

Hoy día tranquilo, buenas carreteras y un atardecer espectacular, seria capaz de acostumbrarme.La calma antes de la tempestad, mañana empezamos el desierto....

Hoy nos hemos cruzado con tres equipos españoles, la Naranja Mecánica con un R4, los Nomad Princess dos chicas en un Suzuki y los Jamongolia en un Suzuki.
Los Jamongolia se nos han unido ya que nosotros vamos por una ruta de desierto, y ellos tenían ganas, pero no estaban seguros...






Las carreteras de Kazajstán varían desde magnificas (las mejores desde Hungría) a muy muy bacheadas, os dejo tres videos, espectacular el tren de mercancías. El Suzuki naranja que viene detrás son el Jamongolia, con Guille y Curro un marbellí y un madrileño muy majetes.


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El carácter de los locales ha cambiado, totalmente, nos saludan por la calle, nos ha parado la policía para cotillear de donde éramos, una sonrisa y “palante”.
Iñaki esta deseando que empiece el off-road, desierto y caminos. A mi mas días como el de hoy me vendrían bien, comida caliente, cenita en una terraza y tranquilidad.

DATOS BASICOS:
Cena: fría
Alojamiento: Hostal sin agua corriente
Comida: Caliente
Ducha: sí
Km: 480
Sobornos: cero, yujuuuuuu

martes, 29 de julio de 2008

I love camels

Vamos de ruta por una carretera principal, en Kazajstán, y había unos camellos...

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Gasolina

Pace que empezamos a tener los primeros problemas de suministro de gasolina, aquí la gasolina es de 80 y 93 octanos (en España es de 95 o 98).
Después de 4 gasolineras, hemos encontrado una con gasolina de 93.
Echarle gasolina de 80 es como beber garrafón, un día se soporta con "ligeros" problemas, pero no conozco a nadie capaz de soportarlo 7 días seguidos, de hay al hospital o en nuestro caso al taller o peor…


Hostal frontera kazaja

Esto es otro mundo, calor, mosquitos y carreteras bacheadas o pistas.El hostal no tiene agua corriente, y atentos a la pista de entrada, solo apta para todoterrenos.

Hostal: 15€, un poco primada creemos.




Más equipos ingleses

Hoy Zatopek ha dado buena cuenta de 4 equipos ingleses.

Frontera Kazaja

Ya estamos en Kazajstán, en un "hostalillo" a 15 Km. de la frontera.
En la frontera todo rápido, a las 12 ya estábamos en ruta. Nos ha tocado pagar 20$ por unos papeles, que sabemos que son gratis, pero la vida es así.

Carretera muy bacheada.

DATOS BASICOS:
Cena: fría
Alojamiento: carretera
Comida: fría
Horas: 16 (2 de frontera)
km: 710
Ducha: no
Frontera: 1
Sobornos: 2, multa y frontera

lunes, 28 de julio de 2008

Frontera rusa

Rápido y sin soborno por medio, se ve que te lo quitan al entrar, pero quieren que te vayas con buen sabor de boca.
1 hora, calor y mosquitos

¿Última? propina en rusia

Ya hemos llegado a la frontera rusa-Kazaja, el día de hoy bastante tranquilo, ya he colgado el video, y como dice Jagoba parece Mad Max.

Yo pensaba que para ponerte una multa de velocidad, la pistola radar tenia que estar fuera del coche y apuntando a la carretera, pero hoy he descubierto que no.
Nos para un poli ruso, y conversación:
Poli: Hello my friends
Retrorallye: Einnn, no entendemos
P: España?
R: Sí
P: Champion Europa
R: Si majete, ¿qué querrá este?
P: El conductor, osea Borja, sal del coche
R: Mal rollo, ¿cuanto querrá este?
P: Coge la pistola medidora de velocidad del asiento de atrás, la manipula, y me señala 70km/h
R: claro, claro
P: Multa, o como dicen aquí "protocol"
R: ammm, muy bien
P: Money, Money
R: por fin, toma 3$
P: Ok, podéis marchar
R: rápido e indoloro, corre Iñaki corre antes de que lo cuente


Resuelto en 5 minutos, vamos espabilando. 3Km después nos encontramos con un equipo ingles, que también habían sido multados...

Ésta ha sido leve.

GPS vs. rally regularidad + mapa

Ayer con nuestros mapillas y la experiencia de Iñaki en los rallyes de regularidad, que conllevan mucha orientación y navegación fuimos guiando a los ingleses con GPS.

Por estas carreteras es mucho más útil aplicar el sentido común que fiarse de los GPS.

Esta entrada es porque me aburro. Os dejo un video de las carreteras rusas…

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El team en ruta

Se me ha pasado poner que hoy no ha tocado ducha…



Rusia

Ya hemos amanecido y estamos en Volvogrado camino Astrakhan, que es la frontera de Kazajstán.
Anoche tras varios intentos no encontramos hostal y decidimos dormir al estilo ruso, en la carretera. Los arcenes están llenos de coches (desde Jaguars a Seats 124) y camiones parados durmiendo, así que decidimos hacer lo mismo.
DATOS BASICOS:
Cena: Caliente, gracias al equipo "Casa Santoña", que hicieron unos deliciosos espaguetis, Muchas gracias
Alojamiento: Hostal
Comida: fría
Países: Melitopol-Ucrania-Rusia-a 150km de Volvogrado
Aduanas: 1
Sobornos: 1 (de gran calidad)
Km: 750
Horas: 17 (6,5de aduana)
Carteles: Muy escasos y en cirílico

domingo, 27 de julio de 2008

¿Avanzados?

Pues para ser una potencia nuclear, los rusos no se gastan mucho en baños…




Frontera Rusia

Después de 6 horas de espera, llegamos a la frontera rusa:

- Control pasaportes: ok
- Sello inmigración: ok
- 2° control pasaporte: ok
- Registro coche: ok
- Papeles coche: ok
- Control no sabemos muy bien de qué: 50$

Ha venido un aduanero...

Aduanero: rellena este papel
Retrorally team: ya lo tenemos
A: Ya os ayudo yo
R: Jolín que majo
A: Escribe 50$ en grande
R: ammm, al estilo Trasnitria pero mas eficaz, te roba uno mucho, en vez de 4 diferentes, que gran país!!
22:30 entramos en Rusia, no esta mal 6,5 horas de aduana.

Pagamos y continuamos, el equipo ingles con el que vamos, también 50$ y otro equipo ingles en una furgoneta Bedford Rascal 60$.

Un "pequeño" sobresueldo.

El equipo ingles no tiene desperdicio, tres chicos en una minivan con sirena y focos en el techo y unas maderas por si rompen las ballestas (amortiguación de su coche) poder repararlas. Buenísimos.

Ellos llevaban 10 horas en la frontera.

El equipo Santoña está a más de 10 coches detrás de nosotros, lo que supone un par de horas más, axial que continuamos poco a poco.

Velocidad punta del viaje

100m en 5 horas, si nos ven los polis trasnitrios seguro que nos multan...

Frontera Ucrania

Hace media hora hemos cruzado la frontera de Ucrania, todo bien, España campeona de Europa y "palante".
No hemos desembolsado ni un € de momento.
Ahora estamos en tierra de nadie esperando cruzar la frontera rusa....
Nos hemos colocado delante de los ingleses, que la libra esta muy fuerte, y no queremos pagar más sobornos.
Hemos dejado al team "Casa Santoña" haciendo gala de hispanidad negociando el seguro de coche para Rusia hasta el último céntimo. ¡Como debe ser!

Clásico

Iñaki ha localizado un coche clásico en la frontera.
Mikel, igual te interesa añadirlo al garaje…


Esperando en frontera Ucrania Rusia

Ya llevamos dos horas en la frontera y solo tenemos 10 coches delante, yujuuuuuu todavía una larga espera para empezar los trámites y más espera...

Ya tenemos el seguro de coche para Rusia, en la frontera nos han atacado unas comerciales para vendernos el seguro.
Lo hemos comprado conjuntamente con un equipo ingles con un escarabajo a los que nos hemos unido hoy. La negociación ha comenzado en 77€, que los ingleses estaban dispuestos a pagar. Ahí ha comenzado a funcionar la “spanish way”, y lo hemos bajado a 41,5€, algo han dicho los ucranianos de gitanoski españoloski, pero de nuevo no hablar inglés juega a nuestro favor.



Aquí estoy yo con el papel ¿qué narices pondrá?

Carteles en cirílico

Gran perdida en Melitopol (Ucrania) gracias a bonitos carteles como los que dejo a continuación

Concentración de 124

Pues resulta que nos hemos topado con otra concentración de Seat 124, esperando en la frontera de Ucrania-Rusia, jaja!!!


Ucrania

Ya hemos llegado a la frontera rusa. En
la aduana de salida de Ucrania tenemos unos 100 metros de caravana, por lo que esto va para largo.

A la salida de Melitopol nos hemos encontrado un equipo Ingles en un ww escarabajo, ya somos tres los coches que vamos en caravana.

El hotel en el que hemos domido hoy tuvo su epoca de esplendor en los años 60 y desde entonces no ha tenido muchas modificaciones, pero mejor que dormir en la tienda de campaña seguro que es.

Primera gran perdida en Melitopol, 2 horas dando vueltas buscando la direccion correcta, es lo que tienen los carteles en cirilico.
FOTO CARTEL CIRILICO

Dentro de un rato, como seguiremos aqui, escribo algo mas

3 equipos

Una foto de las tres maquinas a las que nos hemos juntado, y otra del recibo del hotel. Ya estoy aprendiendo rusky!!!!

Ah¡¡¡¡ y Ucrania es maravilloso, ni una sola multa ni soborno, solamente al equipo "Casa Santoña" les han puesto una multa de velocidad de 3€, que dineral!!!!!




Fronteras

Ya han llegado los primeros sobrecostes, gracias a los aduaneros transnitrios.
Entrada Transnitria:

Entrada al país: visa 10€ y cobrados en el cuartito de atrás, Visa del coche: 10€, cobrados en el piso de arriba, y directos al bolsillo de otro aduanero.

Salida Transnitria: Nos piden money, directamente, sin excusas, le damos 3€, No vale es little money, 2° intento, 13€, tampoco, y nos dice el aduanero que le compremos una cola y una pizza, ja ja... Y como le decimos que no tenemos dinero, finalmente los 13$ si que valen.

El sistema de pago estaba muy establecido, en el rato que estamos vemos a 4 personas pagar bajo cuerda. Los aduaneros tenían portátiles y PDAs de ultima generación, jaja a nuestra costa!
Después de que el jefe de la aduana nos robe, viene el segundo de a bordo a seguir con la jugada, y nos mete al cuarto oscuro, uy, uy, uy que mal rollo.

Aduanero: ¿Dinero?
Respuesta: No tenemos nada.
A: rellenar este formulario en ucraniano.
R: 2 minutos de silencio
A: que lo rellenéis, y cuanto dinero
R: en castellano, solo visa.... Silencio
A: -++##/*-
R: Agur, a nosotros sólo nos estafa el jefe.

Entrada Ucrania:

Después de la estafa de Transnitria, decidimos no hablar nada en ingles, que gran acierto.
Más fácil de lo previsto, no nos ha hecho falta comprar la carta verde, bien.
Control de pasaportes, rápido, bienn
Control de coche, no tan bien, no les ha gustado la pegatina de la itv de junio del 2008. Teníais que habernos visto explicando en castellano a un ucraniano que respondía en ruski, que en Barakaldo la pegatina de la itv te da un año de vigencia desde que te la ponen...
20min después cruzamos la frontera.

A la próxima frontera pondremos a prueba nuestros conocimientos de Euskera.

Transnitria

Pues va a ser que el país sí que existe. El país es un poco corrupto, y parece anclado en los años 20.






Teléfono rojo a Moscu

Hoy hemos dormido en Chisinau, capital de Moldavia. En el hotel estilo "retro" nos han puesto un teléfono con conexión directa al Kremlin.



La conducción aquí es un poco diferente, ponen tres carriles, cero señales y arréglatelas como puedas.


Coche oficial de Moldavia y Trasnitria, el Seat 1430. Esto parece un rally de clásicos ¿o es una concentración? Beorlegui brothers ¿nos lo podéis aclarar?



Dejo también unas fotos de la ciudad de día y de noche para que veáis la diferencia.





Seguimos sin carta verde, pero nos han dicho que podemos comprarla en las fronteras, ahora estamos esperando a entrar en Ucrania, a ver que pasa.

sábado, 26 de julio de 2008

Ruteros de noche

Aqui seguimos con el equipo "casa santoña" pegados a la estela de Zatopek.
Hoy hemos compobado que somos capaces de orientarnos en Tiraspol, ciudad que no tiene mas que dos señales de trafico en cirilico, y hemos estado mas de 40 min dando vueltas y pguntando como llegar a Odessa. Aunque no aparezca en los mapas va a ser que si existe.
De Moldavia en adelante la mayoria de las indicaciones estan en cirilico.
Nos ha sorprendido muy gratammente la capacidad para los idiomas de los moldavos, donde hemos desayunado la camarera hablaba perfecto español, y el ingles en general muy bien aparte del moldavo y ruso... no somos nadie.


Hemos comprobado que en general en los paises de la europa del este, se conduce y se avanza mucho mas de noche ya que el trafico de camiones disminuye muchisimo.
De momento la gasolina esta a 1€ desde rumania, y ya va siendo hora de q baje que zatopek tiene mucho apetito.
Bueno a lo que toca:
DATOS BASICOS:
Paises: Chisinau-Moldavia-Trasnitria-Ucrania-Melitopol
Cena: Caliente
Alojamiento: Hotel cosmos
Ducha: si (aunque un poco prehistorica)
Horas: 13,5
Km: 600
Fronteras: 2
Sobornos: 3 (que en trasnitria son muy avariciosos)

Vivos

Estamos vivos y camino a Melitopol, Ucrania.
He enviado tres entradas con fotos, pero parece que los pubcadores (Javi, Eva o Fer) no tienen conexion a internet este finde.
Nuestra economia se ha resentido en la frontera trasnitriana, hemos encontrado el primer equipo del mongolrally, tres chicos del "casa santoña" y casi sacamos el amortiguador delantero decho por el capo, en un "pequeño" bache de las carreteras ucranianas.
Moldavia y trasnitria han sido como una gran concentracion de seat 1430 y 124 e Iñaki se ha acordado de sus compis de los rallyes de regularidad.
Las cronicas completas, estan enviadas y pendientes de publicacion
ALLA VAMOS MONGOLIAAAAA

viernes, 25 de julio de 2008

Moldavia

Finalmente hemos entrado a Moldavia y estamos en Chisinau, su capital.
De momento podemos decir que es el pais de las luces (apagadas). Nos hemos cruazdo con un par de ciudades fantasmas y la capital no hace mucho gasto en luz.
Esto empieza a oler a soviets...
Esramos cenando en un restaurante local, con cuatro Moldavas (sentadas en otras mesas) y viendo la version local de operacion triunfo o eurovision, no lo tenemos muy claro. Si puedo saco una fotillo.

DATOS BASICOS DIA:
Cena: caliente
Alojamiento: Hostal
Comida: Fria
Horas: 13 (3 de frontera moldava)
Km: 600

Carta verde Moldavia

Pues sin carta verde no vamos a ningún país fuera de la Unión Europea. De momento en Rumania ya nos han vendido una por 15€. Me da a mi que nos va a traer mas de un problemilla.
Aquí estamos de vuelta en la frontera moldava.

Rumania

Ya estamos esperando en la frontera de Moldavia, y hemos dejado atrás Rumania. No encontramos la carta verde del seguro, ya veremos las consecuencias cuando nos "entrevisten" los aduaneros.
Rumania, que gran país, R12 por todos los sitios, aquí pongo una foto del parking de nuestro motel:


Hemos estado practicando la conducción al estilo rumano, adelantamientos en línea continua, conducir por el arcén, aquí una carretera con arcén ancho rápidamente se convierte en una autopista de cuatro carriles:



Zatopek ha engullido a su primera victima, Ay no!! si es Iñaki aplicando sus conocimientos de mecánica:


Al final del día nos ha llovido como si se fuera a caer el cielo, y hemos vadeado nuestros primeros ríos: